船舶风力观测资料对风场动力和热力订正的检验

作者：褚晓春1  陈信雄1  周庆1  朱持则2

单位：1. 中国卫星海上测控部气象室, 江苏, 江阴, 214431; 2. 浙江省气象科学研究所, 浙江, 杭州, 310017

关键词：东海北部 动力 热力 订正 检验

分类号：论文

出版年·卷·期（页码）：2010·2010·第五期（40-43）

摘要：

利用某系列船2000～2007年秋冬季(11月～翌年3月)在东海北部海区的气象观测资料,来检验Hsu等(1981)动力计算模式和辛宝恒等(1987)的热力订正方法,并利用某系列船实际观测资料确定出该海区的计算参数。结果表明利用Hsu动力模式作基础再加上热力订正的办法,由陆上资料可以较好地推算海上风速,有一定的实际应用价值。

参考文献：

[1] Hsu S A.Models for estimating offshore winds from onshore meteorological measurements[J].Boundary-Layer Meteorology,1981,20(3):341-351. [2] 辛宝恒,刘红,马建铭.渤海近海风场的一种近似推算模式[J].气象学报,1987,45(2):195-201. [3] SethuRaman S,Raynor G S.Comparison of Mean Wind Speeds and Turbulenca at a Coastal Site and an Offshore Location[J].Journal of Applied Meteorology,1980,19(1):15-21. [4] Amorocho J,Devries J.A new evaluation of the wind stress coefficient over water surfaces[J].J Geophs Res,1980,85:433-442. [5] 郭进修,郭大敏.我国北部海区海陆大风的对比分析[J].气象,1982,(5):30-33. [6] 东海区海陆大风对比试验课题组.东海区海陆大风对比试验[M].气象出版社,1992. [7] 徐家良.长江口外海上风速的近似推算摸式[J].东海海洋,1992,10(3):1-8.

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